中国汽车发动机制造发展趋势

一、产品轻重化

汽车发动机轻量化的趋势比较明显，缸体零件逐渐使用铝合金替代铸铁。同时工艺上也不断优化，曲轴开发了新的高速外铣工艺，使整个工艺更具柔性。凸轮轴采用套装式而非整体式，令加工更简单且柔性好。应用连杆胀断工艺的企业越来越多，且日趋成熟。

1. 铝的导热性好，提高发动机的压缩比，对提高功率也十分有利；

2. 缸体和缸盖的膨胀率相同，减少热应力，同时提高缸体和缸盖结合面的刚性； 3. 重量轻。

二、加工高速化 在产发动机生产越来越表现出加工高速化，大量采用涂层硬质合金刀具PCD和CBN，且切削速度大大提高。采用复合型加工工艺和刀具来节省设备投资和减少加工时间。

高速加工须满足的条件有：

1. 机床具备能实现高速加工的主轴；

2. 切削液极佳的消泡性；

3. 大量采用涂层硬质合金刀具、金属陶瓷、陶瓷、CBN、PCD工具。

三、高效率 如在灰铸铁材料缸体的铣削加工，用高速加工中心机床，切削速度可达到700～1500米/分钟，刀具采用CBN刀片。在缸体、缸盖铝合金材料铣削加工时，广泛采用PCD刀具。凸轮轴和曲轴用 CBN砂轮进行高速磨削。 曲轴和凸轮轴的孔加工，采用内冷的硬质合金钻头，代替过去的高速钢钻头。攻螺纹也采用硬质合金丝锥来提高速度，甚至曲轴攻螺纹也采用无切削丝锥。总之，通过采用高速加工提高效率。

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